淡路交通・鉄道線②

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1925(大正14)年6月1日に「洲本」と「福良」が全通した「淡路鉄道株式会社」は、当初は蒸気機関車が客車を牽引していました。

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1943(昭和18)年、車名を「淡路交通」に変更し、1948(昭和23)年、直流600V電化が完成します。
車輌は、蒸気機関車の代替で新造した自社製ガソリンカーを改造し、且つ、南海電鉄の木造車5両の譲渡を受けました。

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沿線各駅を紹介致します。

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【①福良】
1957(昭和32)年に改築され、路線バスと鳴門への連絡船の待合室を兼ねていました。
出発すると間もなく、25%上り勾配が続き、その後、25%の下り勾配が450mに亘って、「御領東駅」までありました。

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【②御陵東】
当駅南500mの所に、第47代・淳仁天皇御陵があります。

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【③賀集(かしゅう)】
上下列車の交換駅です。

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【④神代(じんだい)】

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akt16123011市村
【⑤市村】
市(いち)変電所が、併設されていました。

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【⑥一本松】
全線をノンストップ36分で走る、不定期”急行”が運転された際は、上下列車の交換が行われました。

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【⑦自凝島(おのころじま)】


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akt16123014掃守
【⑧掃守(かもり)】
上下列車の交換駅です。

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【⑨長田】
出発すると間もなく、24.5%上り勾配が続き、その後、25%の下り勾配があり、「広田駅」に着きます。

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【⑩広田】

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【⑪納(おさめ)】


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【⑫二本松】
上下列車の交換駅です。

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【⑬先山(せんざん)】

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【⑭下加茂】

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【⑮宇山(うやま)】
車庫と工場のある、中心駅です。

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【⑯寺町】
全長95mの洲本川橋梁を渡ると、「寺町駅」に着きます。
寺町駅を発車すると、鐘淵紡績の工場裏を通ります。

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【⑰洲本】
1958(昭和33)年建築、鉄筋コンクリート製2階建てで、1階は路線バスと共用の待合室が、2階は食堂と土産物売り場が設けられていました。

(画像権利者の皆様、拝借させて頂きました。誠に申し訳ございませんでした。)
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#イマソラ007 日常

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鶯が囀り、かなり春の風情が漂ってきましたが、時折、肌寒い日がありそうですので、皆様、お体御自愛下さい。

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東の空に現れた、五線譜上の音符の様な三日月も、未だ少し寒そうです。

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時を経て、位置を変え、満ちて現れた月。

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爾来暫くは、東の空で、満面の笑顔で佇んでいました。

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最近は、”東空の朝焼け”にも、魅せられる様になりました・・。

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3月に入って、妻が誕生日を迎え、細やかながら、お祝いをしました。
ひな祭りと誕生日を合わせたケーキは、毎年恒例です。
子供達も同席するはずでしたが、就活や学校関連行事の為、叶いませんでした。

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夕食の食卓に、器の柄とも合った、桜の蒲鉾入りの、”お吸い物”が登場。
妻に感謝致します。

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ホワイトデーには、初めて、妻と娘に贈り物をしました。
少々、気恥ずかしかったです。

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スイーツのお返しとしては、《神戸フランツ・神戸魔法の壷プリン(R)4個入》を送りました。
家族全員で、美味しく頂きました。

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カードが添えられており、それを眺めていると、『神戸で生まれ育って良かった。』という感情が、湧いてきました。

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CUE・BASEを用いた、自作曲の編曲作業は、着々と進んでおり、現在、細かい修正方法を学んでいるところです。
シンセサイザーのシーケンサーで作成したデータを、MIDIファイルとして取り込み、編集するワザを覚えたので、演奏ミスを修正する事が出来、且つ、楽曲の表情が飛躍的に多彩になりました。
そろそろ、SNSの準備をしなくては・・。

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愚息が学園祭で披露した、バンドライブの画像です。
(昨年秋の話題で、鬼が笑いますが、お許しを・・。)
ポール・マッカートニーばりに、ベースとリード・ヴォーカルを兼任して、ソツ無く遣り遂げる様子に、親馬鹿乍ら、『姉弟共通して、音楽好きの血は、争えないな。』と感じました。

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昨年11月に実施された、「海外探究プログラム」の画像です。
マリー・クレー高校とのディスカッション・ディベート・研究発表会は、物事の捉え方の違い、発想法・感受性・精神力等で、感銘を受けた事が多かった由。
愚息は海外渡航歴が3回となり、少なからず国際感覚が養えたのでは、と、親馬鹿な小職は期待してしまいます。

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淡路交通・鉄道線①

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小職が幼少期に、飽く事無く眺めていた雑誌に「朝日新聞社刊:世界の鉄道1968(昭和43)年版」があり、廃線記事に淡路交通が掲載されていました。

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淡路島へは、両親に連れられて、ビワ狩りに行った事があり、車ごとフェリーに乗ったのを、今でも鮮明に覚えているのですが、自分が訪れた島で電車が走っていた事に、驚きを禁じ得ませんでした。

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爾来、淡路交通鉄道線に興味を持ち続けているのです。

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淡路交通鉄道線」は、淡路島の「洲本」と「福良」を結ぶ23.4kmの路線で、“離島”に於いて、地方鉄道法や軌道法を準拠する鉄道が建設されたのは、沖縄本島を除けば、淡路島のみでした。

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電車は、ローカル情緒溢れる、小川の畔や、民家の軒先を過ぎ・・、

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田園風景の中を進みました。


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1960年に日活が制作した「くたばれ愚連隊」(監督:鈴木清順 主演:和田浩治、清水まゆみ)に、件の「淡路交通鉄道線」が登場します。

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福良駅~賀集(かしゅう)駅間の、国道28号線との並行区間です。

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最後は、ジープを線路上に駐車し、強引に電車を停止させるのですが、淡路交通が全面協力出来た、のんびりとした時代背景が偲ばれます。

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余談ながら亡父も、進駐軍払い下げのジープを乗り回してうたそうで、「三宮のバーで、しこたま飲んだ後、明け方に意気揚々と引き揚げようとしたところで警官に見つかり、『気ィつけて帰んなさいよ。』と声を掛けられた。」という武勇伝を聞いた事があります。
嗚呼、昭和は遠くになりにけり・・。


↑マニアの方が16ミリフィルムで撮影された、貴重な記録です。

(画像・映像権利者の皆様、拝借させて頂きました。誠に申し訳ございませんでした。)

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tag : 淡路交通 鉄道線 電車

指原莉乃関連情報

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「今こそ、本気のアイドルを見せてやるー!」
2月25日・前橋ベイシア文化ホールのステージに、たった1人で立った、松岡はなさんの力強い決意表明から、『HKT48春の関東ツアー2017~本気のアイドルを見せてやる~』が開幕しました。
HKT48が関東を回るツアーは、『HKT48春のライブツアー ~サシコ・ド・ソレイユ2016~』以来となり、約1年ぶりです。
待ちに待っていた関東でのライブ、ということもあり、ファンのボルテージは、その言葉をきっかけに、火花を吹くように燃えあがっていきました。

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「今こそ、本気のアイドルを見せてやるー!」宣言を決める、松岡はなさん。
その宣言通り、序盤から『最高かよ』『メロンジュース』など、盛り上がり必至な定番曲5曲を、立て続けに披露しました。
メンバーが「鬼セトリ」と評するように、ファンに休ませる時間を一切与えない姿勢は、「本気のアイドルを目撃する準備が、出来ているか?」と、こちらが試されているようにも思えました。

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『スキ!スキ!スキップ!』
HKT48の文字が見守っている感じが、素敵です。

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『メロンジュース』
この躍動感!栗原紗英さんのダンスが、とてもラブリーで良かったです。
更に「本気のアイドルメドレー」では、48グループ・ももいろクローバーZ・モーニング娘。・アイドルマスターの楽曲など11曲を、ノンストップで披露!
HKT48らしい、バラエティー豊かなパフォーマンスを見せてくれました。

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このメドレー最後の曲となった、小泉今日子さんの『なんてったってアイドル』では、セクシーな表情を見せていた、大人メンバー(森保まどかさん《後列・左から3人目》のセクシーさが、爆発していました。)から、無邪気さ全開で飛び跳ねていた、子どもメンバー(矢吹奈子さん《中列・左から4人目》の、えび反りジャンプ低空飛行が、無邪気で最高かよ!)まで、総勢23名が集結します。
それぞれ全く違う表現を見せていたメンバーが、自然と一体感を纏っている様子は、HKT48の「ファミリー感」を現しているようで、ものすごく温かい気持ちになりました。

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『Get you!』 サシニング娘。
ハロヲタの血が騒いでいたのか、いつもよりキリリとしていた気がした、指原莉乃さん。

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『行くぜっ!怪盗少女』 ももいろクローバーZ
終始ノリノリな5人。それぞれの配色も、何となく納得できますね。

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一切スローテンポな曲が無い、爆アゲ・セットリストのまま、アンコールを含めた34曲をやり切った彼女達。
中盤頃から、メンバーの頬が上気して紅く染まって、息が弾んで、肩を揺らし始めて、前髪が汗で束を作り出していく姿が、印象的でした。
明らかに体力は限界を迎えているのに、終盤になればなる程に、メンバーの笑顔がキラキラと輝きを増していく様子は、正に「アイドル」そのものでした。ギュギュッと、心を掴まれた感じがします。

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『なんてったってアイドル』 小泉今日子
このごちゃまぜファミリー感が、HKT48!

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『お願い!シンデレラ』
群馬出身の今村麻莉愛さんが、センター。
当日の、ナイス・スマイル賞!(ナイス・側転賞も!)

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今回初めてHKT48のコンサートを観て、HKT48というグループは、「人を笑顔にすること」に、真っ向から取り組むグループなのだと気づきました。
メンバー全員に、『人を笑顔にする為には、先ず自分達が、心の底から楽しんで笑うべき。』という事が、周知徹底されていると思います。

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ステージの至る所に、笑顔のメンバーが居て、それぞれの”ハッピー”が散りばめられているなんて、「こんな奇跡、あっていいのかよー!」と叫び出したい気分で一杯になりました。
「誰かを笑顔にする為に、真正面から立ち向かう事」、それが、HKT48らしい”本気アイドルの見せ方”の神髄だと、納得したのでした。

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今回のコンサート・ツアーでは、昭和レトロ(1980年代後期~1990年代初期)イメージの画像が用いられていました。
指原莉乃さんは、「中森明菜さん風か?」と、噂されていました。

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【㈱指原消火隊】という社名に、思わず、ほくそ笑んでしまいます・・。

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色鉛筆画家が描いた、指原莉乃さん。
写真と見まがうばかりの秀逸さに、圧倒されます。


【なめらか本舗】の、「とろんと濃ジェル ジェル美容液マスクもでた!」篇TVCMに、指原莉乃さんが、引き続き出演しています!

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指原莉乃さんの秘蔵子で、指原莉乃さんを”師匠”とすれば、”弟子”の間柄にある、HKT48/AKB48矢吹奈子さんが、東京ニュース通信社刊・TOKYO NEWS MOOK・「Graduation2017 中学卒業」の表紙を飾りました。

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指原莉乃さんの招聘を受け、小学校6年生の時に、東京から博多へ母親・妹と共に移り住んで、早くも4年の歳月が流れています。

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愛娘の如く、加入当初から見守っていたファンの多くは、”少女”から”お姉さん”への成長が如実に感じられる、その容姿を眺めて、安堵の溜息をついている事でしょう。

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この春、中学を卒業するメモリアルな瞬間を切り取ったロンググラビア&インタビュー集。

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「卒業」という一大イベントを前に、旬のアイドル5人の姿を1人18ページというボリュームで紹介しています。

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それぞれ、学校やグラウンドなどのシチュエーションから、街中や川辺など、登下校を思わせるような場面まで、幅広く紹介。

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卒業を控えたアイドルが魅せる表情は、必見です。

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自身の中学生活を赤裸々に語った「言葉」の数々にも注目してください。

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2度と見られない「今だけの姿」が詰まった一冊です。

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HKT48/AKB48矢吹奈子さん。
近い将来、AKBグループを背負って立つであろう、若きホープです。
皆様、お見知り置きを。

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矢吹奈子さんは、4月18日発売・【漫画アクション】の、表紙・巻頭グラビアも飾ります!


矢吹奈子さんが、SHOW・ROOM配信動画で、メイク過程を、堂々と開陳しています。

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『メイク前とメイク後が、殆ど変わらない!』
『彼女は、時間が無くて、スッピンで公演に出た事がある。』
『スッピンでも、充分通用するレベル!』
と、専らの評判でした。

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tag : 指原莉乃 矢吹奈子 HKT48 AKB48

北丹鉄道②

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愛好家が描いたスケッチですが・・、

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廃止の噂を聞きつけて集まった町の人々で賑わう画像を眺めていると、作者が描こうとした雰囲気が分かるような気がします。

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福知山駅を出て最初のカーブでは、レールが自らの弾力で直線化し、ジョイント部分で折れるような線形を描いていたそうです。

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線路のバラストも補充される事無く、後年は殆ど無くなった状態でしたし、枕木も交換される事無く腐り果て、レールと固定する釘の間に、指一本入る程の隙間が有ったそうです。

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夏ともなれば、かろうじて轍の残る草原を走るかの如くであった由。

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河川敷区間では、殊更、「草原列車」感が増します。

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このような線路状況を鑑み、許可最高速度は僅か25km/hで、12.4kmの行程を約45分掛けて(平均時速15km)、ゆっくり・のんびり・ユラユラしながら、走っていたそうです。

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乗り心地も凄まじく、木造客車等はミシミシと音を立てて断面が変形し、乗客は座っていても飛び跳ねる状態になり、腰や背中が痛くなったという話も聞きます。

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「第1・日藤隧道」「第2・日藤隧道」の名で、二か所あった隧道は合わせて115mと短く、「トンネルの為のトンネル」の様相を呈していました。

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信じられませんが、国道175号線との踏切風景です。稲刈りの終わった晩秋の田んぼに、うら寂しさを感じます。
手前は下川(しもかわ)駅で、北側から眺めており、福知山に向けて出発したところです。

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別の角度から眺めた、下川駅。

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休止が間近い冬の日の午後、終点の河守(こうもり)駅で、ホーム端に留置されているハニ11の近くで停止し、暫し憩うキハ10 1です。

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裏寂れた情景ですが、心なしか、日差しに春の風情を感じます。
ホームに佇む、社員の胸中や如何に・・。

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北丹鉄道】 福知山⇔河守 12.4km 5~6往復/日
1923年9月22日開業・1971年3月1日休止・1974年2月28日廃止許可
「福知山と宮津を結ぼう」という壮大な構想で出発した北丹鉄道でしたが、夢果たせず、戦後沸き起こった「河守⇒宮津の国鉄線(宮守線)の建設・開業」気運による、買収・保証に期待を寄せて、細々と営業を続けたのでした。
最北端の終点「河守」駅の振り仮名が、「かわもり」となっていますが、正しくは「こうもり」です。

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遂に大江山を越える事無く、ひっそりと消え去った北丹鉄道・・。
これがトラウマとなり、小職は、寂れた地方ローカル鉄道に興味を持つ事となったのです。

(画像権利者の皆様、拝借させて頂きました。誠に申し訳ございませんでした。)

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tag : 北丹鉄道

プロフィール

ecocitro

Author:ecocitro
妻・娘・息子との四人暮らしです。
【シトロエン】
《1975 GS1220 club》
亡父が1975年に新車で購入し、ブログ著者に名義変更して現有。
《1973 DS23IE pallas》
1992~2016 24年間所有。
《1972 SM2.7》
2002~2007 5年間所有。
【楽器演奏活動】
《集団演奏》
JAZZ PIANOの集団演奏活動を、目論んでいます。
《鍵盤/打楽器》
幼少時にクラシック・ピアノを習得。
学生時代の4年間は、ジャズ・ドラムの個人レッスンを受講。
社会人になってから、ジャズ・ピアノ教室で、3人の講師に師事。
【作詞/作曲/編曲】
自作曲をCuebaseで完成させる傍ら、それをネットで公開して、評価を仰ぐ事に注力します。
【ミニカー蒐集】
シトロエンGS/AとシトロエンSMモデル以外を、2017年1月に売却。
【運動】
サッカー・水泳・野球等、色々経験した結果、最も肌に合って楽しいスポーツは、バスケットボールでした。
【鉄道趣味】
山陽・阪急・阪神・神戸電鉄・神戸市電・姫路モノレール・地方ローカル鉄道・軽便鉄道が好きです。
【ミリタリー】
戦史・戦記・飛行機・船舶・兵器・空戦・海戦・軍人について、特に造詣を深めています。
【アイドル】
偶然、「初の選抜総選挙1位戴冠」をテレビ視聴していた事から、指原莉乃さんの在宅・ライトファンとなりました。

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