姫路城

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盆休みに、家族で姫路城に行って参りました。小職にとっては、小学校の遠足以来の訪問となりました。
スマホ撮影画像は、パソコンのディスプレイで拡大すると、とてもお披露目できる画質ではない事が判明致しました。
従って、初稼働となった娘のデジイチの撮影画像を、御笑覧下さい。

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5年前に愚息の行事で姫路を訪れた際は、2009年から始まった「平成の大修理」真っ最中で、シラサギが羽を広げたような優美な姿から、「白鷺城」の愛称で親しまれる姫路城の外観を、拝む事が叶いませんでした。

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↑300㎜望遠レンズのテストショットです。

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1346年(正平元年)に赤松貞範氏が築いた姫路城ですが、現在の大天守は、慶長14(1609)年に建築されたものです。

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炎天下の中、1時間半待って天守閣見学を終えると、上空は雲一つ無く晴れ渡っていました。

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400年以上が経過した現在でも、その美しい姿を残す姫路城は、 昭和6年に国宝に指定された後、平成5年12月に、日本で初の世界文化遺産となりました。

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好天に恵まれ、暑い日でしたが、風が結構強くて、天守閣内部でも、左程蒸し暑くなかったです。

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天守閣内に展示されていた構造模型が、興味を引きました。

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平成の大修理に関するパネル。

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明治・昭和・平成、3時代の鯱(しゃちほこ)が展示されていましたが、家族の意見は「明治時代が、一番しっくりくる。」でした。
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ノレブ製・シトロエン・GS

1946年にNorev兄弟によって設立された、由緒正しきメーカーです。
1953年に最初の1/43ミニチュアカーである「シムカ・アロンド」をプラスティックで製造開始し、以来一貫してプラスティック製ミニチュアカーを製造しますが、1971年に”JET・CAR”と称する1/43ダイキャスト製ミニチュアカーの製造も始めました。

GSモデルは、最初プラスティック製モデルが作られ、後に同じ型を用いてダイキャスト製モデルが作られたと考えます。
ボンネットとドア4枚が開閉しますが、チリの合い具合が今一つで、特にプラスティック製の場合は、浮き上がったりズレたりしている場合が多いようです。全体的なシルエットも、後部が傾斜しすぎているように思います。

《ダイキャスト・ボディ(JET・CAR)》【 後期型ホイール】
1/43・94mm・No,169として1972年から1980年まで生産されたそうです。
プリスターパックから取り出して、パックを破棄したモデルです。

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時代を反映しているのでしょうか、ソリッドカラーが少なく・・、
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多くがメタリック・カラーです。

以下は、最後期の【シンガポール製】です。↓
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薄青メタリックと、薄金メタリックのシンガポール製が、2台ずつあります。
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プリスターパック入りの一例。プリスターパック仕様では、シンガポール製も、かなり出回ったと思われます。
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開口部の中身は、フランス製と同じです。
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シトロエンと言うよりは、同時代のルノーに近い形状になっている、ダッシュボード。
ハンドルは1本スポークであり、かろうじて、シトロエンを主張しています。
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センターコンソールに、シフトノブがあります。
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ドア内貼り・肘掛、レギュレターハンドルも、きちんと再現されています。

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指原梨乃関連情報

予想は裏切り、期待は裏切らない。それが指原莉乃!
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朝日新聞社刊「AERA(アエラ)」8月24日号の表紙に、指原梨乃さんが抜擢されました!
紹介が1ページ、インタビューが3ページに亘って掲載されています。


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中吊り広告に於ける、アエラ独特のキャッチコピー、”まサッシーく女王。”が、泣かせます・・。

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紹介文の最後に書かれた名文句、《「AKBの指原」ではなく、「指原がいるAKB」 。そういうステージに、突入しつつある。》を読んだ瞬間、恍惚とした気持ちになりました。

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8/19(水)22:55から、指原梨乃さんのNHKでの初の冠番組、《指原(さし)ペディア》が放映されました。NHKのホームページで画像付きで紹介された際は、嬉しさも一塩でした。

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「テラフォーマーズ」【画】担当の、橘賢一氏に描いて頂いた似顔絵が、素晴らしかったです。

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「カイジ」を連載中の漫画家、福本伸行氏の含蓄有る言葉、『成功するのと、幸せは違う。落ちていきながらも幸せはある。』と、色紙の言葉、『勝ってても、負けてても、幸せ。』が、胸を打ちました・・。

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「クレヨンしんちゃん」で、「さっしー、いいよね~!」のセリフが流れました。
クレヨンしんちゃん劇場版で、ゲストキャラの声優を務めた御縁でしょうか?

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フジテレビで毎週月曜21:00から放送中のドラマ「恋仲」に於いて、指原莉乃さんの名前を用いた台詞がありました!


「ハロウィン・ナイト」の「サマンサ・タバサ・グループ・STAFFヴァージョン」MVが、UPされました!
美しい女性が仮装して踊るのを見ていると、とても華やかな気分になりますね。
忠実に踊るのも良いですが、コスプレで目立った上で、ダンスはアレンジ・工夫を加えても、サマになると感じました。



「サイバーエージェントグループ・STAFFヴァージョン」MVも、UPされました!

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「HKT新聞Vol,2」に於いて、HKT48メンバーの駒田京伽さんが、指原莉乃さんを描いています。


Tコネクトの新CMに、AKB48OGの前田敦子さん・AKB48の渡辺麻友さんと共に、指原莉乃さんが出演しています。

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シトロエンDSカラー・コード。

BLEU LAGUNE AC 639 (1974-75)
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珊瑚礁(LAGUNE)は、造礁サンゴの群落によって作られた地形の一つです。
熱帯地方の25-30℃程の水温・3-4%程の高い塩分濃度・水深30m迄の浅くて清らかな海域は、造礁サンゴの繁殖に適している為、外洋に面した海岸に珊瑚礁が発達する例が多く見られます。

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1974モデルイヤー・D・Superとの事ですが、ルーフ(屋根)の色が、AC088 Blanc Meijeで塗られているように思えます。
1971モデルイヤー以降、Dspecialのルーフは、全てAC088 Blanc Meijeで塗られ、Dsuper・Dsuper5は、全てボディと同色になりましたから、当該車両がD・Superであるなら、屋根も、BLEU LAGUNE AC 639 で塗装されているはずです。
従って、1974モデルイヤー・D・Specialと判断します。
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ナンバープレート周囲の、スリットが入ったプレートですが、本来は黒塗装です。従って、再塗装車両だと判断します。
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DS」シリーズではなく、廉価版たる「D」シリーズの為、トランクリッド上のダブルシェブロンのエンブレムが、銀色であることに注意して下さい。(DSシリーズでは、金色になります。)
本来であれば、トランクリッド右下部分に、「DSpecial」の文字を黒くエッチングした、アルミ製プレートが付いているはずですが、再塗装時に剥がした際に、出来上がった当該車両を「DSuper」と偽るのに、このプレートが邪魔になり、敢えて貼付していないと思われます。

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特異なサイズの前後ナンバープレート、透明なフロント・ウインカーレンズ、フロントフェンダーに付いたサイドマーカー・ランプ、等から、イタリア輸出仕様と判断します。
更に、ハーフサイズのホイルキャップ、トランクリッドの銀色の「ダブルシェブロン」のエンブレム(1個取れてしまってます。)、AC088 Blanc Meijeで塗られたルーフ、等から、1974~75モデルイヤー・Dspecialと考えます。
トランクリッドのグレードバッジが無いのに、Dspecialと判断した理由は、以下です。
①1969年9月に廉価版「ID」の名称が消え、全て「DS」と呼ばれるようになった際、輸出仕様はDspecialのみハーフサイズのホイルキャップで、Dsuper・Dsuper5はフルサイズのDS用ホイルキャップを装着していました。
②1971モデルイヤー以降、Dspecialのルーフは、全てAC088 Blanc Meijeで塗られ、Dsuper・Dsuper5は、全てボディと同色になりました。

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焦げ茶色のプラスティック製ウインカー・ハウジングから、フランス国内仕様と分かり、1969年9月以降は塗装となった、ホワイトのルーフを装着(Dsuper・Dsuper5はボディと同色のルーフ)している事から、Dspecialと判断します。

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ハーフサイズのホイルキャップから、DspecialかDsuperかDsuper5の何れかと推測します。

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"うね"模様が施され、大型のアームレストが装着されているのは、Dspecialと共通ですが、メッキのハンドル類から、Dsuper5と判断します。(Dspecial・Dsuperのハンドル類は、白色プラスティック製です。)

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後部座席の背もたれ位置から、DS23ブレークと推察します。

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後部座席形状から、DS23ブレークと推察します。
この個体のように、フルサイズのDS用ホイルキャップを装着したブレークも、数多く存在しました。

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シトロエンDSの後継車種である、シトロエンCXに塗られた、BLEU LAGUNE AC 639 です。
メタリック・カラーと異なり、高級感は出ませんが、いかにも質実剛健な実用車と言う感じがして、くすんだ感じのソリッド・カラーには、独特の魅力があると思います。

BLEU DELTA AC 640 (1974-75)
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三角州(DELTA)は、河水の運搬してきた土砂が河口付近に堆積して出来た地形で、枝分かれした2本以上の河川と海で囲まれた三角形に近い形をしている所から、こう呼ばれています。
ギリシア文字のデルタ(Δ)に似ていることから、デルタ地帯とも呼ばれます。

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1975年4月、最後にロールアウトした1,330,755台目のDS23(IEのpallasだったと思います。)が、この色でした。

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1974モデルイヤー・DS23IE・pallasです。
pallasグレード専用の①ホイルキャップ②フロント&リアフェンダー・前後ドアに取りつけられたステンレス製のプロテクションモール③ドアとフェンダー上下の縁に取りつけられたステンレス・トリム④ステンレスに似たバフ仕上げアルマイトで出来た、溝の無いデザインのB/Cピラーのトリムパネル⑤Cピラー・トリムパネルに付けられた「Pallas」バッジ、に注意して下さい。

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透明のフロントウインカー・レンズ、フロントフェンダーに付いたオレンジ色のサイドマーカーから、イタリア仕様と判定できます。
pallasグレード専用の①ホイルキャップ②フロント&リアフェンダー・前後ドアに取りつけられたステンレス製のプロテクションモール③ドアとフェンダー上下の縁に取りつけられたステンレス・トリム④ステンレスに似たバフ仕上げアルマイトで出来た、溝の無いデザインのB/Cピラーのトリムパネル、等から、DS20かDS23かDS23IEのpallasであると推察します。

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pallasグレード専用の①ホイルキャップ②フロント&リアフェンダー・前後ドアに取りつけられたステンレス製のプロテクションモール③ドアとフェンダー上下の縁に取りつけられたステンレス・トリム④ステンレスに似たバフ仕上げアルマイトで出来た、溝の無いデザインのB/Cピラーのトリムパネル、等から、DS20かDS23かDS23IEのpallasであると推察します。ルーフアンテナを立てる角度で、見栄えが変わりますね。

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ステアリングと連動する補助ヘッドライト、pallasグレード専用の①ホイルキャップ②フロント&リアフェンダー・前後ドアに取りつけられたステンレス製のプロテクションモール③ドアとフェンダー上下の縁に取りつけられたステンレス・トリム④ステンレスに似たバフ仕上げアルマイトで出来た、溝の無いデザインのB/Cピラーのトリムパネル、等から、DS20かDS23かDS23IEのpallasであると推察します。

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pallasグレード専用の①ホイルキャップ②フロント&リアフェンダー・前後ドアに取りつけられたステンレス製のプロテクションモール③ドアとフェンダー上下の縁に取りつけられたステンレス・トリム④ステンレスに似たバフ仕上げアルマイトで出来た、溝の無いデザインのB/Cピラーのトリムパネル、等から、DS20かDS23かDS23IEのpallasであると推察します。
オプションのビニールレザー・ルーフを装着しており、アンテナはフロントウインドウ上端に取りつけています。
サイドシル側面下側のパネルは1972年10月以降、表面に細かい凹凸の付いたアルミ製となりましたが、当該車は、それ以前のタイプである無地ステンレス製に交換されているように思われます。

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1975モデルイヤー・DS20・pallasです。
pallasグレード専用の①ホイルキャップ②フロント&リアフェンダー・前後ドアに取りつけられたステンレス製のプロテクションモール③ドアとフェンダー上下の縁に取りつけられたステンレス・トリム④ステンレスに似たバフ仕上げアルマイトで出来た、溝の無いデザインのB/Cピラーのトリムパネル、に注意して下さい。
GH社製ボンネット・オーナメントを装着しています。窓にフィルムを貼っているようですが、DSには似合いませんね・・・。

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ステアリングと連動する補助ヘッドライト、pallasグレード専用の①ホイルキャップ②フロント&リアフェンダー・前後ドアに取りつけられたステンレス製のプロテクションモール③ドアとフェンダー上下の縁に取りつけられたステンレス・トリム④ステンレスに似たバフ仕上げアルマイトで出来た、溝の無いデザインのB/Cピラーのトリムパネル、等から、DS20かDS23かDS23IEのpallasであると推察します。

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pallasグレード専用の①ステンレスに似たバフ仕上げアルマイトで出来た、溝の無いデザインのB/Cピラーのトリムパネル
②フロント&リアフェンダー・前後ドアに取りつけられたステンレス製のプロテクションモール③ドアとフェンダー上下の縁に取りつけられたステンレス・トリム④Cピラー・トリムパネルに付けられた「Pallas」バッジ⑤トランクリッドのグレード・バッジ、等から、DS23IEのpallasであると判断します。

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pallasグレード専用の①ホイルキャップ②フロント&リアフェンダー・前後ドアに取りつけられたステンレス製のプロテクションモール③ドアとフェンダー上下の縁に取りつけられたステンレス・トリム④ステンレスに似たバフ仕上げアルマイトで出来た、溝の無いデザインのB/Cピラーのトリムパネル、等から、DS20かDS23かDS23IEのpallasであると推察します。

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特殊バフ仕上げのCピラー・トリムパネルが美しく、1973モデルイヤー以降に採用された「Pallas」バッジ(それ以前は「DS」のバッジでした。従って、1972モデルイヤーで生産終了したDS21pallasでは、「Pallas」バッジ装着車は存在しません。)が、誇らしげなDSの部分ショット。晴れてオーナーとなった暁には、誰しも、一度は選びたくなる構図です。

《これにて、シトロエンDSに於けるカラーコードACの解説は、ひとまず終了でございます。
ご覧頂きまして、誠に有難うございました。》

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tag : シトロエン DS CITROEN

娘の話題

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芸大に通う娘が二十歳になり、年金手帳が送付され、国民年金保険に加入し、毎月¥15,590-の保険料を支払う義務が発生しました。
「国民年金保険料学生納付特例申請書」で承認を受ければ、在学期間中の保険料が免除され、10年以内であれば後払い(追納)できますが、結局は先送りに過ぎません。
奨学金が、社会に出た途端の若い人々に、薄給にも拘らず、多大な負債を背負わせている事の是非が論じられている昨今、親として、子供が実際に働き出して、自分の給与から、国民年金保険料が源泉徴収されるまでの、所謂「学生時代」の数年間は、国民年金保険料を肩代わりして払ってやるのが、義務だと考えます。

口座振替を利用する事で、6か月分(割引額¥1,060-)・1年度分(割引額¥3,920-)・2年度分(割引額¥15,360-)を選択して、「前納」が出来るので、取りも直さず、申し込みました。
但し、適用開始時期が4月に設定されており、2月までに申し込みをしなければなりません。
当然、4月までの保険料は別途支払う必要があり、加入月の保険料納付書と、加入月翌月から3月までの期間の保険料納付書が、其々用意されていたので、活用しました。この場合でも、前納振り込みした部分は、若干保険料が安くなります。

この「国民年金保険料学生納付特例制度」や、「保険料振り込み前納割引制度」は、現役で4年制大学に進学し、留年せずに卒業・就職して、給与から源泉徴収開始される年齢、22歳を考慮したものと思われますが、就職するまでの期間中は、当然ながら、保護者である親の口座からの引き落としとなります。
大学院進学・受験浪人・留年・就職浪人等で、就職して給与から源泉徴収開始される時期が、遅くなれば遅くなるほど、親に負担が掛りますが、親は、我が子を育てる義務だと感じて、一生懸命働き、子供の国民年金保険料を捻出しています。
自分が親になって初めて、受験浪人・就職浪人を気取って、自由気儘でいい気になり、自分を客観的に見る事が出来ず、親に負担を強いていた事を知り、深く恥じ入ったのでした。

家族と別居暮らしで、養育費の援助もしないで、且つ、高校・大学・社会人生活に於ける、子供の窮状を知ってか知らずか、子供との関係性について、自分に都合の良い解釈ばかり重ねた挙句、「私は○人、子供を育ててきた。」と嘯く御仁も居ると聞きますが、最早、怒りを通り越して、『家族を養う為に、汗水垂らして一生懸命働き続ける事を放棄出来て、羨ましいなあ。世捨て人のような、ある意味、自己都合判断で、精神的自由を勝ち取れたのなら、本人は、さぞかし満足なのだろうな。』と考えるようになりました。

この御仁は、左翼の論客を自認している御様子で、悪しざまに与党を口撃しているらしいのですが、生来の天邪鬼な性格が災いして、その矛先が左翼内部にも向けられた結果、この可哀想な“二枚舌論者”は、双方から煙たがれらる存在となった由。
「原爆祈念」。これは当人がブログに記した言葉らしいのですが、「祈念」の意味、【(神仏に)願いごとを祈って、その達成を念ずること。】に照らし合わせれば、「原爆投下を御願いして祈り、原爆投下達成を念じている。」という意味になります。
策士策に溺れる・・。翻って、表現には気を付けようと、自らを戒めた次第です。

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更に娘は、専門課程で「写真」を選択し、後期から授業が始まる由。
詳しい知人に相談した結果、機材としてNikon D-5500を選定し、ダブルズームキットを買い与えました。

以下は、ネットで拾った話題です。↓
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Nikon Coolpix P900  2,000ミリ!の望遠レンズです。


テスト動画で、既にその性能が窺い知れます。


昼間でも、月面のクレーターが見えるとは!


スマホのカメラ性能も伸長著しいですが、望遠性能だけは、如何ともし難いので、拘る人はデジイチに夢中になるのでしょうね。
【映画撮影機材並のズーム性能】とのこと。

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軍用は、更に性能が強化されている由。(画像のカメラは、Pシリーズでなく、一眼レフです。)

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戦場で使用する三脚アダプターを、折りたたんだ状態で、レンズは外してい ます。
(画像のカメラは、Pシリーズでなく、一眼レフです。)

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tag : Nikon ニコン

プロフィール

ecocitro

Author:ecocitro
妻・娘・息子との四人暮らしです。
【シトロエン】
《1975 GS1220 club》
亡父が1975年に新車で購入し、ブログ著者に名義変更して現有。
《1973 DS23IE pallas》
1992~2016 24年間所有。
《1972 SM2.7》
2002~2007 5年間所有。
【楽器演奏活動】
《集団演奏》
JAZZ PIANOの集団演奏活動を、目論んでいます。
《鍵盤/打楽器》
幼少時にクラシック・ピアノを習得。
学生時代の4年間は、ジャズ・ドラムの個人レッスンを受講。
社会人になってから、ジャズ・ピアノ教室で、3人の講師に師事。
【作詞/作曲/編曲】
自作曲をCuebaseで完成させる傍ら、それをネットで公開して、評価を仰ぐ事に注力します。
【ミニカー蒐集】
シトロエンGS/AとシトロエンSMモデル以外を、2017年1月に売却。
【運動】
サッカー・水泳・野球等、色々経験した結果、最も肌に合って楽しいスポーツは、バスケットボールでした。
【鉄道趣味】
山陽・阪急・阪神・神戸電鉄・神戸市電・姫路モノレール・地方ローカル鉄道・軽便鉄道が好きです。
【ミリタリー】
戦史・戦記・飛行機・船舶・兵器・空戦・海戦・軍人について、特に造詣を深めています。
【アイドル】
偶然、「初の選抜総選挙1位戴冠」をテレビ視聴していた事から、指原莉乃さんの在宅・ライトファンとなりました。

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