モンブラン・シトロエンSM。28

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Jouets Mont-Blanc社製の1/12・プラスティック製ボディ・シャーシーを持つ、シトロエンSMの珍しいラジオ内臓モデル・中期型車体です。

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過去に箱無しモデルをオークションで競り負けた経験があり、その後スイッチが破損した箱無しモデルを改めて落札しましたが、心の何処かにフラストレーションが溜まっていました。
ラジオ内臓モデル・以前の記事
ところが2011年9月に箱付きモデル発見の報に接し、覚悟を決めて入札に臨み、恐ろしい額になりましたが、何とか落札出来たのでした。

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破れてはいましたが、オリジナルの中袋が残っており、解説書も貼付されていました。

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外箱の蓋には、ラジオ内臓モデルであることを示すステッカーが貼付されていました。

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初期型車体では車体本体に立体的にモールドされ、銀塗装されていたヘッドライトですが、中期型車体~後期型車体では、ヘッドライトの表現がブリキ板に印刷したものになります。

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車体後部の状況です。黒地に旧タイプ”SM”のロゴが銀文字で描かれたナンバープレートと、ハッチバックパネル(この場合は青色)が印刷されたブリキ板がカシメ止めされています。
リアガーニッシュ部分も「CITROEN」の文字と「ハッチバック・オープナー」が白地で印刷された赤色のブリキ板となっていました。

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左ドアのみが開閉し、内装を確認できます。このモデルにはドライバーが付いておりませんが・・・、
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ドライバー人形が付いているモデルもあります。ラジオ搭載モデルに標準で付いていかは不明です。
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しかも、本来なら後席部分に旅行用トランクを模したバッテリーケースが置かれているはずなのですが・・、
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当該モデルでは、紛失していました。「完品モデルと巡り合うのは難しい。」と痛感した一瞬でした。

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上掲画像では見にくいですが、シトロエン・GSモデル程色鮮やかでは無いにしろ、メーター類はスパルタンに再現されています。 (メーターパネルを実車同様に、銀色か金色で再現して欲しかったです。)

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破損しているモデルが多いシフトレバー・ハンドブレーキですが、このモデルでは、有難いことに双方共残っていました。センターコンソールも、カラフルに再現されています。

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初期~中期型車体は、ボンネットのエアインテークにダブルシェブロンが印刷されていますが、後期型車体になると、省略されます。
中期型車体では、ダブルシェブロンが印刷されているモデルでも、エアインテークのスリット有無のバリエーションがあります。ウインドウにワイパーがモールドされている事に、注意して下さい。

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リア・ハッチバック部分のスリットから、コーン・スピーカーが見えているのが確認できるでしょうか?
当初このスリットの目的が不明でしたが、近年漸くラジオ・スピーカー用であった事が判明しました。

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ラジオ搭載モデルは最高級モデルであったのか、フロントアンダーカウルがボディと同色に塗装されていました。
中期型以降では稀有な例です。バンパー下にはヴォリュームスイッチと三本の選局ボタンがあります。

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取扱説明書によると、左端を押すと「R.T.L」、中央を押すと「EUROPE#1」、左端と中央を押すと「MONTE CARLO」、右端を押すと「FRANCE-INTER」が聴けるようになっていました。

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tag : モンブラン CITROEN SM

長田交差点

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結婚して転居するまで暮らした小職の実家の近くに、長田交差点があり、嘗て此の場所では、山陽電車神戸市電の平面交差が行われていました。
前面貫通扉化される前の山陽820系が、東から西へと横断中の姿を南東方向から捉えた、貴重なカラー画像です。
P310ブルーバードが写っていますが、小職の記憶にあるのは、P410ブルーバードからです。

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山陽電鉄が1,500V・神戸市電が600Vと電圧が異なる為、中央部にデッドセクション(無電圧区間)を設けていました。これは南西方向からの撮影ですが、北側に向かって少し上り坂になっているのが、分かりますでしょうか?
赤信号で停車した状態から、ノッチを入れて走り出し、惰性でデッドセクションを通過するのですが、交通状況に因っては途中で停止してしまい、後続車両や乗員・乗客が押したことも有ったとか。

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西側から俯瞰した画像です。この時点で既に、地下に神戸高速鉄道を建設する工事が終盤を迎えています。
上の画像で、通過する市電は、大阪市電より譲り受けた100形、信号待ちしているのは、山陽250形のラストナンバー256-257で、この編成だけ、ノーシル・ノーヘッダー・張り上げ屋根の17m車でした。

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西側から撮影した画像です。
通過する市電の手前は500形、信号待ちの山陽電車は2000系若しくは2700形です。

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南東方向から撮影した2枚です。この頃は、高取山が間近に良く見えました。
道路の真ん中で撮影していますが、クルマが走って来ないノンビリした雰囲気が偲ばれます。
通過中の山陽電車は、上が200形・下が日本初のアルミ車体を持つ2000系ですが、奇しくも両車共に、現在東二見工場で保管されています。
山陽電車の奥のビルには小学生時代、習字教室・学習塾に通いました。花屋の店先から、横手の階段を上がっていったのです。懐かしい空間です。
この頃には併用軌道線は廃止となり、新しく出来た「高速長田駅」地下街の一角にあったゲームセンターで、学習塾の終了後に、友人がゲーム機で遊ぶのを眺めていたのを思い出します。

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北東方向からの撮影です。通過する山陽電車は、200形を車体更新した300形です。
背景のトヨタ販売店は今でも健在ですが、幼稚園で仲の良かったM君の父君が此処にお勤めで、幼稚園の帰りに父君が何時もトヨタ・スタウトで迎えに来ていました。
同乗させて頂き、彼の家に遊びに行くこともしばしばで、その時は必ず拙宅までトヨタ・スタウトで送って頂きました。
M君、今はどうしているでしょう?少しセンチメンタルになってしまいます・・。

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北西方面からの撮影です。
通過する山陽電車は3000系トップナンバーのアルミ車体編成、待っている市電は、大阪市電より譲り受けた100形です。

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信号待ちしている山陽電車820系若しくは850系は、既に前面貫通扉化改造が施されています。
RS40クラウン・RT40コロナ・P410ブルーバードのタクシーが、郷愁を誘います。
当時小型のタクシーに乗ると、リアシート両端部分のホイールアーチの張り出しが顕著で、その部分にビニールクロスが貼付してあって、其処を手で撫でまわしていたのを覚えています。

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デッドセクション(無電圧区間)の物々しさが、良く分かります。
南西方向からの撮影で、縦目のセドリックが懐かしいです。
背景のビルで、高校時代に組んだバンドのベーシストの父君が、歯科医院を営んでいました。

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南東方向からの撮影です。
車両は大阪市電よりの譲受車200形で、独特のヌメッとした外観は、幼心にも奇異に感じて記憶に残っています。
当時ですら珍しい存在の、三菱コルト600が写っているのが奇跡です!

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後年、ほぼ同じ位置から撮影した画像です。
神戸高速鉄道建設工事・立ち退き・区画整理・駅ビル建設・道路拡張が、進みつつある姿です。
最晩年の非電圧区間は、支柱を立てた仰々しい物ではなく、空中線に取付けられた正方形型の枠になっていました。

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同時期に撮影された、長田駅を発車して信号待ちをする、山陽700形です。
トヨタ自動車の看板、長田消防署の火の見櫓、全てが懐かしいです・・。

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長田交差点のデッドセクション(無電圧区間)を、今しも通り過ぎようとしている、山陽電鉄200形です。
先頭車両は200形第7次車で、製造当初から切り妻型車体でした。後に、この7次車は電動貨車となります。
殆ど切り妻車両同士で編成を組んでいたので、このように半流線型の車両と編成を組んでいる(車両検査の為?)画像は、珍しいです。

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東側から長田交差点をノロノロと進んだ山陽電車は、左右後方から追い抜いて来る自動車に注意しつつ、進みます。
画像は南西角からの撮影で、電車は国鉄63形払い下げの700形を、当時最新の2000系2次編成(1次編成に比べて客席窓の幅が狭くなっています。)同様の車体で更新した2700形です。
特にこの第一編成2両は「クロスシート」で製造され、お蔭で、吊り掛け駆動方式の旧性能車ながら、特急運用に就くという名誉に授かりました。
後に前面貫通扉化・ロングシート化を施されますが、最後まで3扉化は実施されず、晩年は3扉の2700形と組んで3連化されました。

(画像権利者の皆様、拝借させて頂きました。誠に申し訳ございませんでした。)

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tag : 長田交差点 山陽電車 神戸市電

恋するフォーチュンクッキー2



トヨタ自動車「プリウスPHV」新CMが、6月17日よりスタートすることが決まり、CMに出演するHKT48の指原莉乃さんが、AKB48のTeam8と、新ユニット「指原莉乃 with AKB48 Team8」を結成しました!



本CMのために制作された楽曲『恋するフォーチュンクッキー』の、公式替え歌『恋する充電プリウス~恋するフォーチュンクッキー2』を、記者会見で披露しました。

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日本を代表する企業のCMに出演させて頂けるとは、俄か指原莉乃さんファンの小職でさえ、感慨深いものがあります。
今後とも、色々な形で「日本国の良さ・素晴らしさ」を、世界に広めてくれると期待しております。

『プリウスなんて、田舎に似合わない。』『のっぺりした顔の無いような日本車なんて、乗らない方が良い。』等と、全盛期の辛口自動車専門誌の如く、昭和の旧車エンスーを気取る御仁もいらっしゃる様ですが、現在、自身の趣味は出来るだけ切り詰めて、家族の為に一生懸命働く事に主眼を置いている小職にとっては(小職も、嘗て国産車に対して同じ考えであったとは言え)、その御仁が不憫に思えて仕方が有りません。周囲の環境・人々の思考は、目まぐるしく変化しているのに・・。

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tag : 指原莉乃 恋するフォーチュンクッキー

嫌われ者

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先週のAKB48選抜総選挙の結果は、2位:指原莉乃さん(左)3位:柏木由紀さん(中央)1位:渡辺麻友さん(右)でした。

結果について、既に多くの方がネットで語られておりますので、俄かファンの小職が駄文を書き連ねる事を控えますが、気になったのは、生来の炎上キャラが災いして、アンチと反対勢力の総攻撃の対象となり、ネットで誹謗中傷に曝され、会場でも辱めを受けた、指原莉乃さんの精神状態です。

毒のあるキャラを自認し、悪役・汚れ役・嫌われ者を演じる事で、自身のキャラが立つ事が分かっている指原莉乃さんは、涙を流しながらも、黙々と「堂々たる敵役」を演じていましたが、ネットを垣間見ても、「見るに忍びなかった。」「余りにも可哀そう。」「いじめ的な演出は、アイドルグループに似合わない。」といった擁護する意見が、案外取り立てられずに終わってしまいました。そして選挙後でも尚、とある不祥事の責任論を被り、手厳しい批判を受けています

選挙で「負けた」と言われ(実際は堂々の2位なのですが。)、成してきた事が全て「悪」であるかのごとく批判され(さる評論家風情には、「指原退治」と揶揄されました。)、過去の偉業を全て「否定」されて、憶測での「誹謗中傷・罵詈雑言」(指原莉乃さん出身地である大分県民・大分市民・大分市長まで批判する姿勢に驚きました。)を浴びている指原莉乃さんを見ていますと、太平洋戦争で「負け」、全てが「悪」であると批判され、過去の偉業を全て「否定」され、特定の国々から憶測での「誹謗中傷・罵詈雑言」を浴びている、我が日本国と重なってしまいます。



そこで、指原莉乃さんに、この動画を捧げます。
何時でも何処でも、中立的な立場で眺め、正しく物事を判断し、理解して支えてくれる人々が存在するのです。
確固たる信念と志を持つ人々は、恩義を受けると、決して忘れませんし、裏切りません。
指原莉乃さん、我々大和民族国家「日本国」と共に、再び立ち上がりましょう!


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tag : 指原莉乃 日本 大和民族

テキサス親父


不覚にも、落涙してしまいました・・。
日本人大和民族として生まれたことを、誇りに思います。
先の大戦で亡くなられた、全ての方の英霊に対し、合掌。

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tag : 日本人 大和民族

プロフィール

ecocitro

Author:ecocitro
妻・娘・息子との四人暮らしです。
【シトロエン】
《1975 GS1220 club》
《1973 DS23IE pallas》
1992~2016 24年間所有。
《1972 SM2.7》
5年間所有。
【楽器演奏活動】
《集団演奏》
JAZZ PIANOの集団演奏活動を、目論んでいます。
《鍵盤/打楽器》
幼少時にクラシック・ピアノを習得。
学生時代の4年間は、ジャズ・ドラムの個人レッスンを受講。
社会人になってから、ジャズ・ピアノ教室で、3人の講師に師事。
【作詞/作曲/編曲】
自作曲をCuebaseで完成させる傍ら、それをネットで公開して、評価を仰ぐ事に注力します。
【ミニカー蒐集】
シトロエンGS/AとシトロエンSMモデル以外を、2017年1月に売却。
【運動】
サッカー・水泳・野球等、色々経験した結果、最も肌に合って楽しいスポーツは、バスケットボールでした。
【鉄道趣味】
山陽・阪急・阪神・神戸電鉄・神戸市電・姫路モノレール・地方ローカル鉄道・軽便鉄道が好きです。
【ミリタリー】
戦史・戦記・飛行機・船舶・兵器・空戦・海戦・軍人について、特に造詣を深めています。
【アイドル】
偶然、「初の選抜総選挙1位戴冠」をテレビ視聴していた事から、指原莉乃さんの在宅・ライトファンとなりました。

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