私が所有したシトロエンSM。

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屋根の内貼りは、変色が著しかった為に張り替えましたが、サンバイザー部分は従前の記事を再利用したので、若干トーンが異なってしまいました。反省点です。

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しかも、助手席サンバイザーの鏡が劣化して接着剤が見えてきているのに、そのまま放置されていました。
これも、納車前に良くチェックしておけば良かったと思います。
外装・機関部に拘り過ぎた反動でしょうか?詰めが甘かったです。

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運転席側サンバイザーは、問題ありませんでした。

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室内灯は、カバーにヒビが入っていましたが、新品部品と交換しました。
GSAやCXとも共通するパーツのようです。私のGSに付いている物と比べて、大きく豪華で気にってました。

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リアハッチのショックも新品と交換しました。
右側ショックの付け根部分に、トランク照明が点灯しているのが、お分かりいただけますでしょうか?

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トランクルームは、スペアタイヤに大半のスペースを占領されており、実用性はあまり高くありません。
正しく大いなる無駄を満喫しつつ乗る車であり、そこにこそ、この種のGTカーの意義があるのかも知れません。
スペアタイヤの左側に見えるロッドは、リアタイヤ交換時に、先ず車高を最高にしてナットを緩めておき、ジャッキを掛けてから車高を元に戻しますが、その際SMの場合はリアフェンダーとタイヤ&ホイールが干渉して交換出来なくなるので、これを防ぐためにリアのみ車高をタイヤとホイールを外せる位置に固定する為のものです。

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ハッチバックの開口角度も、それほど大きくなく、敷居も高いので荷物の出し入れには苦労しますが、そんな事はホテルのポーターにさせるのが、この手の車のオーナー像なのでしょう。

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ボンネット裏には、サービスランプが付いています。
納車時は点灯していませんでしたが、主治医が修理してくれました。内部を球が転がって接点となるのですが、その部分が壊れていたようです。常時点灯式なので、節電の為に根元のコンセントを抜いていました。

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後期型のエンブレム。オークションでは、1枚\15,000-くらいします(!)
前期型は「SM」の文字を斜体化したものでした。

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主治医がフーエル・リッドに、ゴム製の「前掛け」を取り付けてくれました。
SMのタンクへ通じるパイプは複雑な形状のため、ノズルが引っ掛かってガソリンがこぼれる場合があるからです。
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マクレガートーイ製GS。

イタリアのPolitoys(ポリトーイ)社の起源は不明ですが、1960年に1/41スケールのプラスティック製ミニチュアカーを製造開始し、1965年には1/43スケールのダイキャスト製ミニカーの製造も加えました。
企画・デザインはミラノで、製造はブレーシャの工場が受け持つ方式で、精巧な素晴らしいダイキャスト・ミニチュアカーを世に送り出しました。
1970年、恐らく英国Palitoy社との混同を避けるためでしょう、社名をPolistil(ポリスティル)に変更しています。
1973年に1/24(一部1/22)スケールの所謂ラージ・スケールモデルの製造を、ブラーゴ社やマイスト社に先駆けて開始し、その分野の草分けと呼ばれました。
1970年代後半に鋳型をメキシコのマクレガートーイ社に譲渡し、同社でプラスティック・ダイキャスト両方のミニチュアカーを製造しました。
1980年代後半に米国トンカ社に買収されてトンカブランドで販売されますが、厳しい競争に打ち勝てず、1993年両社とも消滅しました。

【消防指令車】
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ポリトーイEシリーズでランボルギィーニ・ハラマ等に用いられていた、幅広タイヤと星形デザインホイールを流用したモデルです。暴走族風で、いかにも速そうです。
黒色アンテナが付いており、テールランプは黄色で塗装されています。(上から2台目はエラーモデルです。)
バリエーション確認で3台確保しましたが、ステッカー・赤色灯・アンテナ等に差異は認められませんでした。

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こちらは、黒プラスティック一体成型のタイヤ&ホイールを取り付けたモデルです。
ステッカーの貼付位置は殆ど共通ですが、赤色灯の台座がメッキになっています。

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アンテナの付いていない1台は、購入先の海外コレクターが輸送中の破損を恐れ、取り外してビニール袋に入れていました。彼の心遣いに感謝です。

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幅広タイヤ&星形デザインホイールの消防指令車は、全て黒色のアンテナを装着していますが、黒プラスティック一体成型のタイヤ&ホイール付き消防指令車には、メッキアンテナが装着されていたようです。

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バリエーション確認・部品取りとして確保した、ステッカー剥がし・アンテナ折れの1台。
後部座席後方のパネルに、何かの部品を取り付ける為の穴が開いています。
ハンドルは、オーソドックスな3本スポークタイプになっています。

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雛人形

雛人形140215
我が家では、毎年3月が近づくと、簡易型雛人形を飾っています。
賃貸マンションから一戸建てに転居して以降2度程、母から貰った本格的な雛人形を組み立てていましたが、一部屋の半分を占有する大きさと、出し入れの煩雑さに辟易して、マンション時代に義母から頂いた、簡易型だけを飾るようになりました。
娘が大学生になり、親元を離れてマンション住まいになる今年は、特に感慨込めて雛人形を眺めています。

友禅染140215
愚息は友人の伝手で、京都の友禅染を体験させて頂きました。
初めてにしては、美しく仕上がっていると感じ入りました。親馬鹿で、申し訳ないです。

日本人として、こういった伝統美に触れる機会を持つ事は、大変有意義だと思います。
日本の良さを知り、正しい歴史を学んだ上で、志と信念を明確にして、臆する事無く溌剌と物申し、世界中の人々と忌憚無く交流する人間になって欲しいです。

一本筋が通った人間は、清々しいものです。
「私は、右寄りでも左寄りでもない。」等と、歯の浮くような台詞を吐く輩に限って、舌の根も乾かぬうちから、保守系与党の事を悪しざまに罵り、革新政党を誉めそやす文面を、臆面もなくブログやフェイスブックに掲げています。
かく言う小職自身も、揚げ足を取られぬよう、精進を続けなければならぬと、心に決めております。
妻や子供達から、後ろ指を指されたくないですから。

社会に出たら、否応なく集団生活の中での対人関係構築が求められますが、諸般の事情で、そういった事が苦手な人も大勢居られます。小職も、人間関係で悩んだ時期がありました。
その際、肝胆相照らす仲の友人が存在するか否かで、状況は大きく変わってきますから、子供達には、対人関係構築が上手な人間になって欲しいと、つくづく願っています。

しかし、助言の有無は別にして、最終的には、自分で自分を冷静に分析し、解決の糸口を探り、行動を起こす以外に、状況打破の手段は無いのですから、引きこもり宜しく、ネットで社会制度や政府・与党や周囲の人を批判したところで、例えそれが正論であっても、何も変わりません。

子供達には、これから多くの人と交わり、団体生活・集団行動を通して沢山の友人を作り、「一人が万人の為に、万人が一人の為に」というポリシーを胸に、社会生活を実践していくことを期待しています。

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私が所有したシトロエンSM。

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黒革のシートは、オリジナルの艶のある表皮が擦り減っているとの事で、輸入業者W氏の判断で、米国の内装業者にて、フランス車に相応しい革質で張り替えてもらう事になりました。
自分としては艶のある深い黒色のオリジナル革シートも捨てがたかったのですが、この際、徹底的にしてやれと、思い切りました。
スポンジ部分は劣化が認められなかった為そのまま使用しましたが、結果として、適度のホールドと肌触りを実現でき、満足しています。

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但し、ドア内貼りはそのままだったので、濃淡の違いが若干の違和感を生んでいます。
然しながら、シート部分は半艶の高級感溢れる革質であることが、逆に際立ったようにも思います。

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後部座席も全面張り替えしました。
派手さや嫌みの無い、落ち着いた空間の中に、得も言われぬ高級感が漂います。

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サイドシルやフロアの薄紫色内装材と、黒革シートの質感、トロピカル・グリーン色の外装色が、絶妙のコントラストを生んでいます。
A・Cピラー内側と天井裏の内装はグレーですが、これも落ち着いた感じがして好感が持てます。

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ドア内側のデザインは、取っ手・ロック・肘掛・小物入れが一体となってデザインされており、目立たない部分ですが結構好きです。
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窓を閉めた状態でドアを閉める時に回転円周の近くに立ちすぎていると、窓枠上端の尖った部分が体に当たって痛い思いをする事がありました。
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小物入れの蓋と肘掛が共通パーツになっていますが、蓋の形状と開口角度の関係から、分かり難いですが手前部分にヒンジが有り、引き起こすように開けます。何だかお洒落だなと、一人悦に入ってました。

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ポリトーイ製GS。

イタリアのPolitoys(ポリトーイ)社の起源は不明ですが、1960年に1/41スケールのプラスティック製ミニチュアカーを製造開始し、1965年には1/43スケールのダイキャスト製ミニカーの製造も加えました。
企画・デザインはミラノで、製造はブレーシャの工場が受け持つ方式で、精巧な素晴らしいダイキャスト・ミニチュアカーを世に送り出しました。
1970年、恐らく英国Palitoy社との混同を避けるためでしょう、社名をPolistil(ポリスティル)に変更しています。
1973年に1/24(一部1/22)スケールの所謂ラージ・スケールモデルの製造を、ブラーゴ社やマイスト社に先駆けて開始し、その分野の草分けと呼ばれました。
1970年代後半に鋳型をメキシコのマクレガートーイ社に譲渡し、同社でプラスティック・ダイキャスト両方のミニチュアカーを製造しました。
1980年代後半に米国トンカ社に買収されてトンカブランドで販売されますが、厳しい競争に打ち勝てず、1993年両社とも消滅しました。

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最も良く見かける、赤色モデルです。
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ハンドルは1本スポークではなく、2本スポークとなっています。
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一応、裏板はFWDで彫刻されています。
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人形付きのプリスターパックで、販売された物もあります。
「¥480」と印刷済みであることから、輸入元がタイアップしたキャンペーン商品かも知れません。

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次に良く見かけるのが、ベージュ色です。
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これは箱違いですが、中身は一緒です。

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レアカラーの黄緑メタリックです。
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「POLITOYS」から「Polistil」に変更されている他に、文字が追加された裏板。

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これもレアカラーと言われているシルバーです。
シルバーには、屋根にボートとオールを積んだ「ウイークエンド仕様」モデルもあり、こちらもレアです。
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こちらの裏版も、「POLITOYS」から「Polistil」に変更され、文字が追加されていました。

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他に「青メタリック」が、レアカラーとして存在します。
海外オークションで珍重され、かなりの競争率です。

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「ラリー・サービス」と称したモデルも存在しました。

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これはメキシコ製「マクレガートーイ」の、ポリトーイ・コピーモデルですが、屋根に何か付いていた形跡があります。
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同社の「ウイークエンド」コピーモデルでは、カヌーの高さをクリアする為に、天井部分が湾曲した専用ケース(左)が用いられていましたが、このモデルのケースは、明らかに天地の高さが不足する、平らな天井部分を持つ通常ケース(右)でした。
従って、高さの低い、ポリトーイ製「ラリー・サービス」の部品が取り付けられていたと推測されます。

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プロフィール

ecocitro

Author:ecocitro
妻・娘・息子との四人暮らしです。
【シトロエン】
《1975 GS1220 club》
亡父が1975年に新車で購入し、ブログ著者に名義変更して現有。
《1973 DS23IE pallas》
1992~2016 24年間所有。
《1972 SM2.7》
2002~2007 5年間所有。
【楽器演奏活動】
《集団演奏》
JAZZ PIANOの集団演奏活動を、目論んでいます。
《鍵盤/打楽器》
幼少時にクラシック・ピアノを習得。
学生時代の4年間は、ジャズ・ドラムの個人レッスンを受講。
社会人になってから、ジャズ・ピアノ教室で、3人の講師に師事。
【作詞/作曲/編曲】
自作曲をCuebaseで完成させる傍ら、それをネットで公開して、評価を仰ぐ事に注力します。
【ミニカー蒐集】
シトロエンGS/AとシトロエンSMモデル以外を、2017年1月に売却。
【運動】
サッカー・水泳・野球等、色々経験した結果、最も肌に合って楽しいスポーツは、バスケットボールでした。
【鉄道趣味】
山陽・阪急・阪神・神戸電鉄・神戸市電・姫路モノレール・地方ローカル鉄道・軽便鉄道が好きです。
【ミリタリー】
戦史・戦記・飛行機・船舶・兵器・空戦・海戦・軍人について、特に造詣を深めています。
【アイドル】
偶然、「初の選抜総選挙1位戴冠」をテレビ視聴していた事から、指原莉乃さんの在宅・ライトファンとなりました。

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